[发明专利]发动机操作单元有效
| 申请号： | 200510104152.7 | 申请日： | 2005-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN1750202A | 公开（公告）日： | 2006-03-22 |
| 发明（设计）人： | 小野凉;大庭隆;宫下智史 | 申请（专利权）人： | 小松赛诺尔株式会社 |
| 主分类号： | H01H21/00 | 分类号： | H01H21/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马洪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种设有操作发动机的节流阀从怠速位置到全开位置的节流操作杆(11)、连接于驱动启动马达的驱动回路内侧的两个端子(22、23)、插在两个端子(22、23)之间并设定两个端子(22、23)之间区域为导通或不导通状态的接触元件(21)、以及使两个端子(22、23)之间的区域导通或不导通的启动开关(24)的发动机操作单元，该操作单元还包括对应于节流操作杆(11)的操作量相对移动两个端子(22、23)中的至少一个和接触元件(21)之间的接触位置的互锁机构并且两个端子(22、23)和接触元件(21)只有当节流操作杆(11)处于怠速位置时才相互接触。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 操作 单元 | ||
【主权项】：
1、一种通过一启动马达的启动和停止发动机以及控制发动机转速的发动机操作单元，其特征在于包括：操作发动机的节流阀从怠速位置到全开位置的节流操作杆(11)；连接于驱动启动马达的回路内侧的两个端子(22、23)；插在两个端子(22、23)之间并设定两个端子(22、23)之间区域为导通或不导通状态的接触元件(21)；使两个端子(22、23)之间的区域导通或不导通的启动开关(24)；对应于节流操作杆(11)的操作量相对移动两个端子(22、23)中的至少一个和接触元件(21)之间的接触位置的互锁机构；和两个端子(22、23)和接触元件(21)按照只有当节流操作杆(11)处于怠速位置时才相互接触的相对位置排列。
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