[发明专利]自行车避震组件无效
| 申请号： | 200510105131.7 | 申请日： | 2005-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN1778627A | 公开（公告）日： | 2006-05-31 |
| 发明（设计）人： | 福井清二 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自行车避震组件，其将第一车架构件弹性地支撑在第二车架构件上。避震组件优选地构成中轴组件，使后车架构件可以绕自行车曲柄轴的轴线枢转，而对传动组件无任何不利影响。优选地，避震组件包括第一避震构件、第二避震构件、第一轴承组件、和减震结构。第一轴承组件可操作地设置在第一和第二避震构件之间，以可动地支撑第一避震构件，使其相对第二避震构件围绕中心枢轴线转动。在优选实施例中，每个减震结构均包括多个偏压构件。优选地，避震组件包括第二轴承组件，其沿中心枢轴轴线与第一轴承组件轴向地间隔开。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 组件 | ||
【主权项】：
1.一种自行车避震组件，包括：第一避震构件，其具有连接至第一自行车车架构件的第一车架连接件；第二避震构件，其具有将第二自行车车架构件固定连接至其上的第二车架连接件以及具有带中心枢轴线的自行车曲柄轴安装孔；第一轴承组件，可操作地设置在所述第一和所述第二避震构件之间，以可动地支撑所述第一避震构件，使其相对所述第二避震构件围绕中心枢轴线转动；以及减震结构，设置在所述第一和第二避震构件之间，以响应所述第一和第二避震构件之间的相对转动而扩张和收缩。
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