[发明专利]摩托车有效
| 申请号： | 200510105640.X | 申请日： | 2005-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN1754770A | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 轮违薰;关谷义之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02;F02B61/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王初 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种摩托车，其在车架F后部具有彼此垂直叠置的车座SE和储物箱B，且在储物箱B下方从车架F后部悬挂一个单元摆动式动力装置PP，动力装置PP在车架F的前后方向延伸，发动机E具有彼此分离的曲轴腔CC和润滑油室CO。一种发动机润滑油道结构，其位于一对在具有封闭曲轴腔CC的曲轴箱24中形成的滑动轴承部分24Lb和24Rb中的每一个与由带滑动轴承50的滑动轴承部分24Lb和24Rb自由旋转地支承的曲轴25之间。滑动轴承部分24Lb和24Rb具有凸起53和54用以构成防止润滑油从曲轴箱24外部进入曲轴腔CC。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车，构造成在车架(F)后部具有彼此垂直叠置的车座(SE)和储物箱(B)，且在储物箱(B)下方，从车架(F)悬挂有单元摆动式动力装置(PP)，其特征在于动力装置(PP)包括发动机(E)，其中气缸轴线(L-L)布置成朝着车架(F)的前后方向，后轮(WR)通过传动机构(M)连接到发动机(E)的后部，并在车架(F)的前后方向延伸，且发动机(E)具有彼此分离的曲轴腔(CC)和润滑油室(CO)。
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