[发明专利]机动车可控自动离合器无效
| 申请号： | 200510105868.9 | 申请日： | 2005-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN1945044A | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 裴峰 | 申请（专利权）人： | 裴峰 |
| 主分类号： | F16D43/18 | 分类号： | F16D43/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050062河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明是一种机动车可控自动离合器，它包括飞轮、飞轮端面上的动力蹄支架、动力蹄、动力鼓、锁止蹄，车阻带、一轴轮。它除能象常规离合器那样操纵外，还具有自动离合功能，滑行功能、节油、延长发动机和传动系统使用寿命的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 可控 自动 离合器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车可控自动离合器是由飞轮1连接的动力蹄支架7，动力蹄4，动力鼓5，单项轴承11和锁止蹄2组成，其特征是：飞轮1通过动力蹄支架锣丝20将动力蹄支架7浮动连为一体。动力蹄4的一端通过动力蹄销轴3与动力蹄支架7连接，动力蹄4另一端通过动力蹄拉簧锣钉21a将拉簧21连接，拉簧21另一端通过飞轮动力蹄拉簧锣丝21c将动力蹄拉簧21固定在飞轮1上的弹簧槽里。动力蹄支架7内设有车阻盘总成8a，车阻带总成8，车阻带总成8一端通过车阻带总成8铆钉23与动力蹄支架7连接，另一端通过车阻带总成8上的销孔与车阻盘总成8a上的销轴(图中未画出)活动连为一体。动力鼓5的端面还设有压力轴承坐总成13、杠杆14、支架15、定位勾19、压簧16组成的操纵系统。
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