[发明专利]一种人力车悬臂轴在配合件上的紧固固定无效
申请号: | 200510106191.0 | 申请日: | 2005-10-08 |
公开(公告)号: | CN1757561A | 公开(公告)日: | 2006-04-12 |
发明(设计)人: | 金洪烈 | 申请(专利权)人: | 金洪烈 |
主分类号: | B62J39/00 | 分类号: | B62J39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 11270*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种人力车悬臂轴在配合件上的紧固固定,它由悬臂轴A和配合件B共同组成,其特征是悬臂轴的固定端和配合件以圆柱轴和孔的小间隙配合,及以削角圆柱端面与配合件的端面相接触,同时实现悬臂轴的定心和轴向定位,而以二者自锁的内外螺纹的动配合旋紧,实现悬臂轴在配合件上的紧固固定。具有固定可靠、结构简单、加工简便、定位精度高、易于拆装、成本较低的优点。适用于人力车、自行车的悬臂式脚蹬轴、摆动式驱动机构的曲柄肖轴、踏杆轴等传动轴和动力轴在配合零部件上的紧固固定。 | ||
搜索关键词: | 一种 人力车 悬臂 配合 紧固 固定 | ||
【主权项】:
1、本发明一种人力车悬臂轴在配合件上的紧固固定,它由悬臂轴(A)和配合件(B)二者共同组成,其中悬臂轴(A)由四段组成,它们依次为外螺纹MA段、园柱段φB、削角园柱φC段、和工作段MD或φD段,其轴向尺寸分别为l1、l2、l3和l4,而配合件由其外端的园柱孔φB段,和内端的内螺纹孔MA段组成,其轴向尺寸分别为l′2、l′1,本发明的特征是悬臂轴(A)的固定端和配合件(B)以园柱轴和孔的小间隙配合,及以削角园柱端面和配合件的园柱孔端面相接触,同时实现悬臂轴的定心和轴向定位,而以二者自锁的内、外螺纹的动配合旋紧,实现悬臂轴在配合件上的紧固固定。
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