[发明专利]车辆发动机盖止动器结构无效
| 申请号： | 200510108517.3 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1762752A | 公开（公告）日： | 2006-04-26 |
| 发明（设计）人： | 藤井照雅;惠本耕次;古本有洋;平田赖光 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆发动机盖止动器结构，在发动机盖与车体侧构件之间，设置有在关闭位于车体前部的发动机盖时作为缓冲件发挥功能的止动件，其包括具有支承所述止动件的支承部，并安装在所述车体侧构件上的支承托架，当大于关闭所述发动机盖时所产生的负荷一定值或以上的负荷，作用于由该支承托架支承的止动件上时，所述支承托架产生变形，以促进所述止动件向下方移动。本发明通过采用简单的结构，来有效地吸收关闭发动机盖时的冲击能量，且有效地缓和在发生行人头部撞在发动机盖上等的冲撞事故时所产生的冲击负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机盖 止动器 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机盖止动器结构，在发动机盖与车体侧构件之间，设置有在关闭位于车体前部的发动机盖时作为缓冲件发挥功能的止动件，其特征在于：包括安装在所述车体侧构件上，并具有支承所述止动件的支承部的支承托架，上述支承托架所支承的止动件，在受到比关闭所述发动机盖时所产生的负荷大一定值或以上的负荷的作用时，上述支承托架产生变形，以此促进所述止动件向下方移动。
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