[发明专利]用于混合电动车辆主动发动机停机的方法有效
申请号: | 200510109862.9 | 申请日: | 2005-05-13 |
公开(公告)号: | CN1736782A | 公开(公告)日: | 2006-02-22 |
发明(设计)人: | J·-J·F·萨;G·A·胡巴德;A·C·贝内特;T·M·斯坦梅茨;M·D·福斯特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨生平;梁永 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种向混合电动车辆发动机提供主动发动机停机的方法。该方法使用电机反作用于发动机并以可控的速率使发动机的旋转快速停止。该方法包括在发出主动发动机停机请求并在一个预定转速下降间隔内,使用发动机转速计算输入转速下降曲线。预定的转速下降间隔优选地小于从主动停机请求到电机关机命令之间的时间。该方法提供发动机的快速减速,特别是通过动力系共振速度,从而减小通过动力系和车辆底盘消耗的振动能量。该方法还在达到零发动机转速前从发动机中撤除电机转矩,以避免导致发动机负转速或发动机反向旋转。本发明优选地包括一系列互补的软件控制功能,使得车辆能够主动停止发动机。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 电动 车辆 主动 发动机 停机 方法 | ||
【主权项】:
1、一种向车辆动力系系统提供主动发动机停机操作模式的方法,其中车辆动力系系统包括一个可操作地并可选择地与发动机和变速器连接的电机,该系统具有一个用于控制车辆动力系系统的系统控制器,其与一个控制发动机输出转矩的发动机控制器进行信号通信并适于向发动机控制器提供一个输出转矩命令,其中电机适于提供一个反作用于发动机旋转的输出转矩以及提供主动发动机停机,该方法包括以下步骤:初始化一个主动发动机停机请求;响应主动发动机停机请求使发动机断油,并利用电机维持发动机旋转以及一个预定的发动机转速;从预定的发动机转速确定期望的发动机转速下降速率;及利用电机施加一个反作用转矩以反作用于发动机的旋转并根据期望的发动机转速下降速率降低发动机转速。
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