[发明专利]负阶跃动态扭矩校准装置无效
| 申请号： | 200510111715.5 | 申请日： | 2005-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN1987391A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李涛;商维绿;陈永培;刘中;严康平 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○四研究所 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 褚竺 |
| 地址： | 2000*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种负阶跃动态扭矩校准装置，主要解决产生良好讯号指标等技术问题，其采用技术方案是在扭矩发生器上设置有一气缸组件，气缸组件包括有活塞、缸体、储气罐和连接杆，其活塞连接有挠经扭矩墙的绳索，其连接杆二端分别连接有衔铁和活塞，气缸组件的缸体内腔和储气的内腔连通，适用于各式负阶跃动态扭矩校准。 | ||
| 搜索关键词： | 阶跃 动态 扭矩 校准 装置 | ||
【主权项】：
1、一种负阶跃动态扭矩校准装置，该装置包括有机架、扭矩墩、三维工作台、扭矩发生器、扭矩墙，各组成部分均设置在机架上，扭矩墩和三维工作台上设置有测试件，测试件的扭矩输入端连接有绳索，绳索绕经扭矩墙连接有负阶跃动态扭矩发生器，扭矩发生器包括有挂重，其特征在于：a.扭矩发生器(5)上设置有一气缸组件(52)，气缸组件(52)包括有活塞(521)、缸体(522)、储气罐(523)和连接杆(524)；b.气缸组件(52)的活塞(521)上连接有绕经扭矩墙(6)的绳索(61)；c.气缸组件(52)的连接杆(524)二端分别连接有衔铁(54)和活塞(521)；d.气缸组件(52)的缸体(522)内腔和储气罐(523)的内腔连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七○四研究所，未经中国船舶重工集团公司第七○四研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200510111715.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
