[发明专利]用于自动变速器的液压控制装置

摘要

本发明公开了用于自动变速器的液压控制装置，其中一油压回路(4000)包括B2应用控制阀(4500)和B2控制阀(4600)，当供给SL压力时B2应用控制阀(4500)在连接到反馈压力腔(4604)的第二反馈油路(4802)与排放口(4506)之间和在D第一档位油路(4700)和排放口(4504)之间建立连通，当供给SLU压力时B2控制阀(4600)切断R档位段压力油路(4104)与B2油路(3622)之间的连通并在B2油路(3622)与D第一档位油路(4700)之间建立连通。当在前进行驶过程中变速杆设定到R位置时，ECU打开电磁阀(SL)(4300)以向B2应用控制阀(4500)供给SL压力，并打开线性电磁阀(SLU)(4400)以向B2控制阀(4600)供给SLU压力。

主权项

1.一种用于自动变速器的液压控制装置，该自动变速器具有通过摩擦接合元件(3620)的接合而形成的档位，该液压控制装置包括：压力调节阀(4600)，该压力调节阀包括第一控制压力腔(4602)和反馈压力腔(4604)，第一控制压力从第一控制阀(4400)引入到第一控制压力腔(4602)，要供给到所述摩擦接合元件(3620)的油压被分支并作为反馈压力引入到反馈压力腔(4604)，所述压力调节阀(4600)基于所述第一控制压力和所述反馈压力之间的平衡在油压供给状态和油压切断状态之间切换，在油压供给状态在油压源(4004)处产生的油压被调节以供给所述摩擦接合元件(3620)，在油压切断状态油压被切断；转换阀(4500)，该转换阀包括第二控制压力腔(4502)和反馈压力引入口(4503)，第二控制压力从第二控制阀(4300)引入到第二控制压力腔(4502)，所述反馈压力通过反馈压力引入口(4503)引入，所述转换阀(4500)被所述第二控制压力切换至反馈压力供给状态和反馈压力排放状态中的一个状态，在反馈压力供给状态从所述反馈压力引入口(4503)引入的油压供给到所述反馈压力腔(4604)，在反馈压力排放状态油压从所述反馈压力腔(4604)排放；以及控制单元(8000)，该控制单元控制所述第一控制阀(4400)和所述第二控制阀(4300)，以使当达到预定条件时所述压力调节阀(4600)达到所述油压切断状态而所述转换阀(4500)达到所述反馈压力排放状态。