[发明专利]铁路路轨伸缩缝的技术改进无效
| 申请号： | 200510113155.7 | 申请日： | 2005-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN1800492A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 梁满祥;王德岗;王淑茗;秦占军;郑海阳;王福海;李树枝;段表瑞;田滋润;梁利芳;李岗励;李岗乘;王羿珍;王世强;王旭;梁晔;梁龙 | 申请（专利权）人： | 梁满祥 |
| 主分类号： | E01B11/24 | 分类号： | E01B11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 036900山西省朔*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种铁路路轨的技术改进，提供一种能改变目前铁路路轨伸缩缝，以消除客货列车存在多年的“咯噔”之噪声的技术问题，把目前两根路轨衔接处的两根固定挡板卸下，用切割机把路轨两端斜切，切成斜断面，两斜断面平行，在不损害路轨性能的情况下，也可使用乙炔割枪切割。把两根路轨衔接上并留有斜伸缩缝，再用固定挡板在斜伸缩缝两侧固定住路轨。生产铁路路轨两端直接留成斜断面。这样不仅能直接消除客货列车“咯噔”之噪声，还能延长客货列车车轮、轴承、路轨的使用年限。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 路轨 伸缩缝 技术 改进 | ||
【主权项】：
1、一种铁路路轨伸缩缝的技术改进，把目前铁路两根路轨衔接处的两侧固定档板卸下，用切割机把路轨两端斜切，切成斜断面，两斜断面平行，在不损害路轨性能的情况下，也可使用乙炔割枪切割。把两根路轨衔接上，并留有斜伸缩缝，再用两根固定档板在斜伸缩缝两侧固定住路轨。生产铁路路轨两端直接留成斜断面。
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