[发明专利]多功能履带式脚踏车无效
| 申请号： | 200510113322.8 | 申请日： | 2005-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN1944171A | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 梁贵宗 | 申请（专利权）人： | 梁贵宗 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B62K17/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 黄力行 |
| 地址： | 香港*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | 本发明提供一种履带式脚踏车，包括车架、车座、转向把手、和链轮脚踏动力机构，还包括履带式驱动结构(A)和多功能可转换前导机构(B)；履带式驱动结构(A)由驱动连接到链轮脚踏动力机构上的驱动轮、枢转支承在车架尾部的辅助轮、套在驱动轮与辅助轮上的履带、和确定驱动轮与辅助轮之间的相互位置关系的连杆构成的；多功能可转换前导机构(B)由紧固在车架前杆末端的转换装置、转动连接在由转换装置提供的枢转轴上的前导滚轮、固定连接在由转换装置提供的两个铰接支点上的前导滑板构成的；当多功能可转换前导机构(B)处于在第一状态下，枢转轴高于两个处于同一水平的铰接支点，从而前导滚轮离地并且前导滑板平面式着地；当多功能可转换前导机构(B)处于第二状态下，两个铰接支点均高于枢转轴，从而前导滚轮着地并且前导滑板离地。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 履带式 脚踏车 | ||
【主权项】：
1.一种多功能履带式脚踏车，包括：车架、车座、转向把手、和链轮脚踏动力机构；还包括：履带式驱动结构A，由驱动连接到链轮脚踏动力机构上的驱动轮(1)、枢转支承在车架尾部的辅助轮(2)、套在驱动轮(1)与辅助轮(2)上的履带(3)、和确定驱动轮1与辅助轮2之间的相互位置关系的连杆(4)构成的；多功能可转换前导机构B，由紧固在车架前杆末端的转换装置、转动连接在由转换装置提供的枢转轴(7)上的前导滚轮(5)、固定连接在由转换装置提供的两个铰接支点(8、9)上的前导滑板(6)构成的；其特征在于，多功能可转换前导机构B中的转换装置提供了第一转换状态和第二转换状态；在第一状态下，枢转轴(7)的水平高于两个铰接支点(8、9)的水平，从而前导滚轮(5)离地并且前导滑板6平面式着地；在第二状态下，两个铰接支点(8、9)的水平均高于枢转轴(7)的水平，从而前导滚轮(5)着地并且前导滑板(6)离地。
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