[发明专利]摩托车中的摇臂结构无效
申请号: | 200510115224.8 | 申请日: | 2005-11-11 |
公开(公告)号: | CN1772558A | 公开(公告)日: | 2006-05-17 |
发明(设计)人: | 饭塚尔;田中宏幸 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K25/20 | 分类号: | B62K25/20 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈坚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供了一种用于支撑摩托车中的摇臂的结构,其中,动力单元通过与动力单元的输出轴同轴的柱形第一枢轴和与该第一枢轴同轴的第二枢轴而可摆动地支撑摇臂的前部。减少了所用部件的数量,并便于摇臂的拆卸和安装。其外端部分从摇臂向外伸出的输出轴连接在减速变速器的末级传输元件上,并且能够沿轴向拆卸或插入,同时不能关于轴线相对转动。第一枢轴可拆卸地安装在动力单元上。第二枢轴可拆卸地紧固在动力单元(PA)或摇臂上。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 中的 摇臂 结构 | ||
【主权项】:
1、一种结构,用于支撑摩托车中的摇臂,其中,安装在车身框架上的动力单元通过与输出轴同轴的柱形第一枢轴和与该第一枢轴同轴的第二枢轴而可摆动地支撑摇臂的前部,摇臂的后部枢转支撑后轮,该动力单元包括发动机和减速变速器装置,该减速变速器装置包括用于向后轮供应驱动力的输出轴,设置该减速变速器装置用于通过减速来传输发动机的输出,该结构包括:所述输出轴的外端部分,其从摇臂向外伸出且并可操作地连接在减速变速器的末级传输元件上,且能够沿轴向拆卸和插入,同时不能关于轴线相对转动;所述第一枢轴,其可拆卸地安装在动力单元上;以及所述第二枢轴,其可拆卸地紧固在动力单元或摇臂上。
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