[发明专利]车辆定位装置

摘要

一种能够避免轮胎的弹性变形或者在支架中或附近的滞后发展的车辆定位装置，允许以高精度定位车辆。该装置包括：各包括一对导向元件(g1、g2)的两个前轮导向单元(10)和两个后轮导向单元(20)，该导向元件件(g1、g2)具有一平行延伸的预定长度，同时分别根据待定位的车辆(50)的前轮(51)和后轮(52)的轮胎宽度(W1、W2)而在所述导向元件之间保持一间距。当各轮胎由各对导向元件(g1、g2)限制在轮胎的两侧上的状态下车辆沿车轮导向单元行进时，可以确保车辆的正确位置。该装置还包括用于根据车辆(50)的轮距(T1、T2)调节每一车轮导向单元的机构，从而可以用单一装置处理各种类型的车辆。

主权项

1.一种车辆定位装置，用于通过将所述车辆引入所述装置来确保车辆的正确位置，它包括：各包括一对导向元件的前后车轮导向单元，该导向元件具有在被引入的所述车辆的各轮胎的每一侧平行延伸的一预定长度，同时根据轮胎的宽度在所述导向元件之间保持一间距；第一位置调节机构，用于根据被引入的所述车辆的轮胎宽度调节各车轮导向单元中的每一对导向元件之间的间距；第二位置调节机构，用于根据被引入的所述车辆的轮距调节每一对所述车轮导向单元之间的间距；以及检测装置，该检测装置设置在所述后车轮导向单元和所述前车轮导向单元之间，用于检测当引入所述车辆时所述车辆的前轮通过所述检测装置的时刻，其中，所述车辆的前轮在通过所述后车轮导向单元之后被引入所述前车轮导向单元，其中，当各前轮在各前车轮导向单元的每一对导向元件之间行进时、并且当各后轮在各后车轮导向单元的每一对导向元件之间行进时，所述车辆被正确地定位；以及其中，所述第一和所述第二位置调节机构能够基于由所述检测装置检测的通过时刻，独立于前车轮导向单元调节所述后车轮导向单元的每一对导向元件之间的间距及该后车轮导向单元的轮距。