[发明专利]动力传动结构

摘要

本发明的目的在于提供一种，将铸造支架的相互交叉的第1面及第2面，分别通过螺栓，紧固在位于发动机的车辆前方一侧或后方一侧的其中一侧的发动机的紧固面，以及分动器的位于与该发动机的紧固面相交叉的方向上的紧固面上的动力传动结构，其中在铸造支架(50)上，设置有推压机构(100)，当通过螺栓(94)将该支架(50)的第2面(52)紧固在分动器(20)的侧面(20c)(紧固面)时，预先以能使支架(50)的第1面(51)相对于发动机(1)的突缘(1b～1b)的端面(1d～1d)(紧固面)滑动可能的规定推压负荷进行推压。采用该动力传动结构，能使支架与发动机以及分动器无间隙地牢固连接，且能提高支架的安装作业的性能的动力传动结构。

主权项

1.一种动力传动结构，其特征在于：包括，被横置在车辆上的发动机；紧固在该发动机一端的变速驱动桥；在上述发动机的车辆前方一侧或后方一侧的其中一侧与上述变速驱动桥紧固的分动器；具有相互交叉的第1面和第2面的铸造支架；上述铸造支架的相互交叉的第1面和第2面，分别通过螺栓，紧固在位于上述发动机的车辆前方一侧或后方一侧的其中一侧的发动机侧部的紧固面，以及上述分动器的位于与上述紧固面相交叉的方向上的紧固面上，上述铸造支架，设置有推压单元，当该支架的第1面和第2面中的其中一面，通过螺栓紧固在上述发动机的紧固面和分动器的紧固面中对应于上述支架的其中一面的紧固面上时，预先以能使上述支架的第1面和第2面中的另一面相对于发动机的紧固面和分动器的紧固面中的另一方的紧固面滑动可能的规定推压负荷进行推压。