[发明专利]重载充气轮胎有效
申请号: | 200510123648.9 | 申请日: | 2005-11-18 |
公开(公告)号: | CN1781741A | 公开(公告)日: | 2006-06-07 |
发明(设计)人: | 高桥伸吾;津田训 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/11 | 分类号: | B60C11/11 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱登河;王学强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的是提供一种重载充气轮胎,其具有块花纹且其能够改进耐偏磨损性能而不牺牲湿抓地性能或雪上性能,且其可良好地适于各个季节使用。本发明包括采用至少三种类型的块的块花纹,三种类型的块包括:由中央纵向沟槽、中间纵向沟槽、和中央横向沟槽分隔成的中央块,由中间纵向沟槽、外纵向沟槽和中间横向沟槽分隔成的中间块(4M),以及由外纵向沟槽、从该外纵向沟槽延伸到胎面端部的外横向沟槽(3S)分隔成的外部块,其中,块的纵长比、纵向沟槽和横向沟槽的沟槽宽度比、块的最大宽度、块的最小宽度及其比、以及在各磨损阶段的周向边缘组成和轮胎轴向边缘组成及其比限定在特定的范围内。 | ||
搜索关键词: | 重载 充气 轮胎 | ||
【主权项】:
1.一种重载充气轮胎,包括:设置在一轮胎行驶面TS上的至少五个纵向沟槽,所述至少五个纵向沟槽包括:一个与轮胎赤道Q相交且呈Z字形延伸的中央纵向沟槽2C、位于轮胎轴向外侧的外纵向沟槽2S、和在中央纵向沟槽2C和外纵向沟槽2S之间延伸的中间纵向沟槽2M,以及连接所述中央纵向沟槽2C和中间纵向沟槽2M的中央横向沟槽3C、连接所述中间纵向沟槽2M和外纵向沟槽2S的中间横向沟槽3M、和从所述外纵向沟槽2S延伸至胎面端部E的外横向沟槽3S,采用至少三种类型块的块花纹,所述三种类型的块包括:由所述中央纵向沟槽2C、中间纵向沟槽2M、和中央横向沟槽3C分隔成的中央块4C,由中间纵向沟槽2M、外纵向沟槽2S和中间横向沟槽3M分隔成的中间块4M,以及由外纵向沟槽2S、外横向沟槽3S以及胎面端部分隔成的外部块4S,并且满足下述四个方程式:(L4S/W4S)<(L4M/W4M)<(L4C/W4C)1.50<L4C/W4C<1.801.30<L4M/W4M<1.650.90<L4S/W4S<1.10,其中,中央块的纵向长度,即各中央块的轮胎周向两侧的最突出端点之间的轮胎周向距离,定义为L4C,中间块的纵向长度,即各中间块的轮胎周向两侧的最突出端点之间的轮胎周向距离,定义为L4M,外部块的纵向长度,即各外部块的在轮胎周向两侧的最突出端点之间的轮胎周向距离,定义为L4S,中央块的横向长度,即各中央块的轮胎轴向两侧的最突出端点之间的轮胎轴向距离,定义为W4C,中间块的横向长度,即各中间块的轮胎轴向两侧的最突出端点之间的轮胎轴向距离,定义为W4M,外部块的横向长度,即各外部块的轮胎轴向两侧的最突出端点之间的轮胎轴向距离,定义为W4S,中央块4C的纵长比定义为(L4C/W4C),中间块4M的纵长比定义为(L4M/W4M),以及外部块4S的纵长比定义为(L4S/W4S),并且满足下述三个方程式:0.85<w2C/w3C<1.300.85<w2M/w3M<1.100.9<w2S/w3S<1.10,其中,在与沟槽中心线成直角的方向上测量的中央纵向沟槽2C的沟槽宽度定义为w2C,在相同方向上的中间纵向沟槽2M的沟槽宽度定义为w2M,在相同方向上的外纵向沟槽2S的沟槽宽度定义为w2S,在相同方向上的中央横向沟槽3C的沟槽宽度定义为w3C,在相同方向上的中间横向沟槽3M的沟槽宽度定义为w3M,且在相同方向上的外横向沟槽3S的沟槽宽度定义为w3S。
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