[发明专利]车身后部结构有效
| 申请号： | 200510124715.9 | 申请日： | 2005-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN1772549A | 公开（公告）日： | 2006-05-17 |
| 发明（设计）人： | 池元伸行;甲原靖裕;中谷志郎;住田和英;丸子敬生 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种车身后部结构，可有效地利用其一对后纵梁的后端部之间的连线与后保险杠加强部件之间所产生的间隙。本发明的车身后部结构，其后端横梁(30)具有比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更向车身后方隆起的隆起部(31a)，后底板(20)的后端部设置有突出部(21)。另外，突出部(21)，比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更向后端横梁(30)的隆起部一侧突出，并与后端横梁(30)连接，且行李室空间被扩展至比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更位于车身后方。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身后部结构，其特征在于：包括，形成于车身后部，通过车门予以开闭的开口部；被左右一对后纵梁支承，构成上述车身后部的行李室空间的底部的后底板；固定在上述一对后纵梁的后端部的后端横梁；上述后端横梁，具有比上述一对后纵梁的上述后端部更向车身后方隆起的隆起部，上述后底板的后端部，比上述一对后纵梁的后端部更向上述后端横梁的隆起部一侧突出，并与上述后端横梁连接，且具有将上述行李室空间扩展至比上述一对后纵梁的上述后端部更位于车身后方的突出部。
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