[发明专利]车身结构有效
| 申请号： | 200510125879.3 | 申请日： | 2005-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN1807169A | 公开（公告）日： | 2006-07-26 |
| 发明（设计）人： | 内田隆信;榊原春彦 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/02;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身结构，其在受侧面碰撞时，能够以简单的结构确保乘客安全。其包括：中柱(5)，沿车身的上下方向延伸设置；及下边梁(4)，与所述中柱(5)的下端连接，同时在车身的前后方向上延伸设置，且其下边梁加强件(6)和下边梁内侧部件(7)进行凸缘连接，构成闭合截面，连接凸缘部(8)、凸缘部(10)，以使阶梯部(21)配置在与阶梯部(23)相比在车身上下方向的更下方侧，其中，在上述下边梁加强件(6)的上边缘凸缘部(8)的下端形成上述阶梯部(21)，在上述下边梁内侧部件(7)的上边缘凸缘部(10)的下端形成上述阶梯部(23)。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身结构，其特征在于，包括：中柱(5)，沿车身的上下方向延伸设置；以及下边梁(4)，与所述中柱(5)的下端连接，同时，沿车身前后方向延伸设置，其外侧部件(6)和内侧部件(7)进行凸缘连接，构成闭合截面，将两凸缘部(8、10)连接，以使阶梯部(21)配置在与阶梯部(23)相比在车身上下方向的更下方侧，其中，在构成所述下边梁(4)的所述外侧部件(6)的上边缘凸缘部(8)的下端形成所述阶梯部(21)，在所述内侧部件(7)的上边缘凸缘部(10)的下端形成所述阶梯部(23)。
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