[发明专利]组合式旋翼飞机无效
申请号: | 200510129377.8 | 申请日: | 2005-12-09 |
公开(公告)号: | CN1978277A | 公开(公告)日: | 2007-06-13 |
发明(设计)人: | 赵润生 | 申请(专利权)人: | 赵润生 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730030甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 目前世界上唯一生产和投入使用的偏旋翼飞机是由美国经多年研制的MV-22"鱼鹰"偏旋翼运输机。目前该型飞机还存在着许多不足和缺陷,该组合式旋翼飞机正是在这种背景下为解决现有偏旋翼、旋翼类飞机所存在的问题而研究出的一种新概念布局形式的设计方案。该组合式旋翼飞机它采用了扁平式机身、升力旋翼风扇、轴式传动螺旋桨、交替式动力转换分配机构、分体式乘员/救生舱等技术,使该机获得了良好的稳定性、较高的飞行速度、航程、飞机乘员安全系数和垂直起降、短距或超短矩滑跑起飞、降落能力及很好的机动性能等技术性能。组合式旋翼飞机的设计从外观到整体布局已经完全脱离了现有旋翼、偏旋翼类飞机传统的设计模式,使该机获得了上述多种类型飞机的综合性能优势。 | ||
搜索关键词: | 组合式 飞机 | ||
【主权项】:
1、一种组合式旋翼飞机由复合式旋翼飞机由扁平式机身、升力旋翼风扇、轴式传动螺旋桨、交替式动力转换分配机构、分体式乘员/救生舱五部分组成,其特征在于:扁平式机身(1)内装有串列式安装的升力旋翼(11)机翼(6)中安装有轴式传动螺旋桨(14)机身中装有交替式动力转换分配机构,机身上部设置有分体式乘员/救生舱(30)。
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