[发明专利]轮式装载机的液压泵控制装置有效

专利信息
申请号: 200510132961.9 申请日: 2005-12-29
公开(公告)号: CN1796669A 公开(公告)日: 2006-07-05
发明(设计)人: 金亨镐 申请(专利权)人: 斗山英维高株式会社
主分类号: E02F9/22 分类号: E02F9/22
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人: 黄威;张金海
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 一种轮式装载机的液压泵控制装置,包括通过传动装置驱动轮轴的发动机,主泵,带有泵调节器的可变排量转向泵,辅助泵,设置于通向泵调节器的排量控制信号管路上的、用于可变地控制传送给泵调节器的辅助压力的电子比例控制阀,用于探测实际液压负荷(Px)的液压负荷探测器,用于探测发动机的转数(N1)的发动机转数探测器,用于探测传动装置的输出轴转数(N2)的传动装置转数探测器。控制器被用于根据实际液压负荷(Px)、发动机的转数(N1)和传动装置的输出轴转数(N2)来控制电子比例控制阀,并因此控制转向泵的流体排量。
搜索关键词: 轮式 装载 液压泵 控制 装置
【主权项】:
1、一种轮式装载机的液压泵控制装置,包括:用于通过传动装置(9)驱动轮轴的发动机(8);由发动机(8)驱动的主泵(P1),用于为前部工作装置提供液压流;由发动机(8)驱动的可变排量转向泵(P2),用于排放液压流以提供给转向装置(7),或与主泵(P1)的液压流汇合后提供给前部工作装置,该转向泵(P2)包括旋转斜盘(13)和泵调节器(14),泵调节器用于调节旋转斜盘(13)的倾斜角度以改变由转向泵(P2)排放的流量;由发动机(8)驱动的辅助泵(P3),用于给工作装置控制阀(1)和刹车装置(12)提供液压流;设置于排量控制信号管路(16)上的电子比例控制阀(17),用于可变地控制传送给泵调节器(14)的辅助压力,排量控制信号管路(16)由操纵杆阀(15)的辅助信号管路(19)分出,并与泵调节器(14)连接;液压负荷探测装置(4),用于根据主泵(P1)排放的液压流的液压探测实际液压负荷(Px);发动机转数探测装置(10),用于探测发动机(8)的转数(N1);传动装置转数探测装置(11),用于探测传动装置(9)的输出轴转数(N2);和控制器(20),用于计算传动装置的输出轴转数(N2)与发动机转数(N1)之比以得到实际行程负荷(La),计算实际行程负荷(La)与预定最大行程负荷(Lmax)之比以得到行程负荷比(Rt),计算实际液压负荷(Px)与预定最大液压负荷(Pmax)之比以得到液压负荷比(Rp),如果行程负荷比(Rt)超过预定参考行程负荷值以及如果液压负荷比(Rp)大于预定参考液压负荷值则用减少转向阀(P2)的流体排量的方式控制电子比例控制阀(17),而如果行程负荷比(Rt)和液压负荷比(Rp)之一未达到相应参考值,就用使转向阀(P2)的流体排量达到最大值的方式控制电子比例控制阀。
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