[发明专利]汽车电源系统无效
| 申请号： | 200510134680.7 | 申请日： | 2005-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN1987071A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 敖腾;陈林;王健 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D29/06 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王凤桐;顾映芬 |
| 地址： | 518119广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 提供一种汽车电源系统，该系统包括蓄电池、发电机、发动机和发动机控制单元，所述发电机与发动机通过传动皮带连接，所述发动机控制单元包括信号接收模块、数据处理模块和控制输出模块，所述控制输出模块向发动机输出控制信号；其中，该系统还包括电流检测装置，所述电流检测装置用于检测蓄电池和发电机输出的电流干路的电流。本发明所提供的汽车电源系统通过电流检测装置即时检测电流干路的电流值，当负载增多、功率加大时，根据当前的干路电流调整发动机转速，进而发动机通过传动皮带调整发电机的转速，迅速改善发电机的发电能力，以提供当前所需电能，从而减轻蓄电池的供电负担。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电源系统，该系统包括蓄电池(1)、发电机(2)、发动机(3)和发动机控制单元(4)，所述发电机(2)与发动机(3)通过传动皮带连接，所述发动机控制单元(4)包括信号接收模块(41)、数据处理模块(42)和控制输出模块(43)，所述控制输出模块(43)与发动机(3)电连接并向发动机(3)输出控制信号；其中，该系统还包括电流检测装置(5)，所述电流检测装置(5)用于检测蓄电池(1)和发电机(2)输出的电流干路的电流并与发动机控制单元(4)的信号接收模块(41)电连接；所述信号接收模块(41)接收来自电流检测装置(5)的信号以获得干路电流值，所述数据处理模块(42)判断当前发动机转速是否与所述干路电流值匹配以及确定匹配的发动机转速，所述控制输出模块(43)向发动机(3)输出使发动机(3)达到所述匹配的发动机转速的控制信号。
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