[发明专利]快装式公路隧道的施工方法无效
申请号: | 200510135596.7 | 申请日: | 2005-12-30 |
公开(公告)号: | CN1991130A | 公开(公告)日: | 2007-07-04 |
发明(设计)人: | 路福昌;刘华震 | 申请(专利权)人: | 路福昌;刘华震 |
主分类号: | E21D11/04 | 分类号: | E21D11/04 |
代理公司: | 小松专利事务所 | 代理人: | 洪善信 |
地址: | 100026北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 快装式公路隧道的施工方法,主要是将隧道内钢筋混凝土工程施工均在洞外预制构件,采用运吊专用工具进行流水作业,运吊、安装、灌缝、回填一次性完成;遇到容易塌方地段及时安装预制构件灌缝回填,遇到石质坚实地段,前面掘进施工,后面运吊安装预制构件;只需测量控制隧道中心线,边线和标高,不需勘探资料。本发明的方法投资造价节省1/3以上,工期短,效率高,安全性好,而且本发明的方法操作简便,不搞重复施工,程序简单,分工明确,互不干扰影响,流水作业,灵活机动。 | ||
搜索关键词: | 快装式 公路 隧道 施工 方法 | ||
【主权项】:
1、快装式公路隧道的施工方法,其主要步骤如下:(1)按钢筋混凝土预制构件的设计要求,平整预制场地,按尺寸大小,弧形长短,放量好构件地模大样,地模大样用C30混凝土浇注,表面光滑平整,四周用20公分的钢模封好,地模表面及钢模内侧涂上润滑油或盖上塑料薄膜;(2)钢筋制作,用φ14螺纹钢每平方10根,双层布筋,上下各5根,每根间隔20公分×20公分,钢模四周预留3公分空隙,边拱顶部凹凸接口处各预留5公分,凹面边拱顶部上下层钢筋向外延伸,凹口深度为5公分,凸面边拱顶部双层钢筋均弯至构件板块中央45度,凹凸对接,尺寸相当。拱顶凹凸对接处焊上一块1米长20公分宽的钢板连接构件钢筋,做灯具支架备用,凹凸板背面1-1.5米处各预埋一个形的φ10钢筋并与构件筋焊接做起吊用件;(3)混凝土浇注施工,钢筋栅网扎制好后,运至地模处安装完毕并通过检查验收合格后浇注C30混凝土,避免沙眼、漏浆,毛面找平;(4)混凝土养护,钢筋混凝土构件浇注完成并待混凝土凉干表层后,用稻草或沙子覆盖,浇水养护连续14天后拆模;(5)吊运安装,采用葫芦导索起吊办法,将预制构件装上车架,用电瓶车拉运至洞内安装地段,用导索先将凹边构件起吊到适当高度,再用钢杆移动构件精确就位,再用同样的方法将凸边构件就位,同时进行两边构件均用导索调整高低,凹凸对接合为一体。从预制构件至运吊安装均要注意“公母配对”;(6)灌缝回填,吊运安装数块构件后,采用高标号水泥、沙浆进行构件里外灌缝抹平,外面另加防水材料覆盖,而后用石块和50-70#水泥、沙浆铸合一起从下至上填满顶部空隙。
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