[发明专利]用于控制燃油喷射信号的装置和方法无效
申请号: | 200510138169.4 | 申请日: | 2005-12-31 |
公开(公告)号: | CN1995721A | 公开(公告)日: | 2007-07-11 |
发明(设计)人: | B·G·麦吉 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/30 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了这样一种装置和方法,当预定的临界排放限度将被超过时,该装置和方法用于在特定的加速和减速事件中控制多次射油喷射信号,该装置和方法包括一电子控制器,该电子控制器与发动机的电子控制燃油喷射器相连接,并运行成可根据某些感测到的发动机性能参数识别特定的加速或减速条件。该控制器还可控制成,当识别出特定的加速或减速条件时取消或禁止与多次射油喷射信号相关的一次或多次射油。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 燃油 喷射 信号 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种在特定的加速和减速条件下用于控制直喷式压缩点火发动机的电子控制直喷式燃油喷射器的一次喷射事件的多次射油信号的方法,所述方法包括以下步骤:感测与发动机的运转相关的多个条件,所述条件包括发动机温度和大气压力;将所述燃油喷射事件过程中所需喷射的燃油量作为所述多个条件的函数确定下来,其中,在所述喷射事件之前确定所述所需的燃油量;将所需的一个多次射油信号作为所需燃油量的函数确定下来;基于所述被感测的条件之一确立一加速或减速条件;将所述多次射油信号作为所述已确立的加速或减速条件以及发动机感测到的发动机温度和大气压力至少其中之一的函数来加以修改;将所述多次射油的喷射信号作为所述修改步骤的函数确定下来;以及将所述多次射油的喷射信号供给到所述直喷式燃油喷射器。
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