[实用新型]用于发动机的紧固结构和发动机无效
| 申请号： | 200520000189.0 | 申请日： | 2005-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2779081Y | 公开（公告）日： | 2006-05-10 |
| 发明（设计）人： | 大村清治;山田建 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一发动机1的一气缸体3由一内缸体件10和一外缸体件15装配而成。该内缸体件10包括一与一气缸套部8成一体的上台板部7。该外缸体件15包括一气缸外壁部12。气缸盖2利用缸盖螺栓31紧固在上台板部7上。气缸外壁部12利用缸体紧固螺栓32在上台板部7的气缸盖2相对侧紧固到上台板部7上。缸盖螺栓31和缸体紧固螺栓32从相对侧与上台板部7拧到一起。从而可靠地防止由于螺栓31、32的紧固而造成的上台板部7变形和气缸套部8倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 紧固 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的紧固结构，该发动机包括一具有气缸孔的气缸体和一与该气缸体装配在一起的气缸盖，该紧固结构的特征在于：该气缸体分成一限定所述气缸孔的气缸内壁部和一围绕该气缸内壁部的气缸外壁部，其中，该气缸内壁部具有一成一体的上台板部，该上台板部具有一其上放置有所述气缸盖的承接面，以及其中，该气缸盖利用第一螺栓紧固在该上台板部上，该气缸外壁部在上台板部的气缸盖相对侧利用第二螺栓紧固在该上台板部上，并且该第二螺栓从该上台板部的第一螺栓相对侧将该气缸外壁部紧固到该上台板部上。
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