[实用新型]差速器结构无效
| 申请号： | 200520001466.X | 申请日： | 2005-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN2773412Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 谢时化 | 申请（专利权）人： | 祥发金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/00 | 分类号： | F16H48/00;B60K17/346 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨;贺华廉 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种差速器结构，包含一差速器外壳与一侧盖内设置的一转子总成，该转子总成有一转子基座，而该转子基座上以一连接杆枢设有二差速齿轮，且二差速齿轮的周缘与二传动齿轮相啮合，而二传动齿轮分别设于左右传动轴上，转子基座一端设有一入力轴套，其入力轴套可组装车辆所需的扭力及减速比的动力传输源；因此，差速器可适用于任何车型及特殊车辆的减速比调整及传动。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 结构 | ||
【主权项】：
1、一种差速器结构，包括一差速器外壳与一侧盖内设置的一转子总成，该转子总成有一转子基座，于转子基座上通过连接杆枢设有二差速齿轮，且二差速齿轮的周缘与二传动齿轮相啮合，二传动齿轮分别设于左右传动轴上；其特征在于：该转子基座的一端固设有一入力轴套，并使该入力轴套凸伸于差速器的侧盖外，其入力轴套凸伸段组装车辆所需的扭力及减速比的动力传输源。
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