[实用新型]化油器的阻风门控制装置

摘要

一种化油器的阻风门控制装置，其具有：阻风门关闭状态保持机构，其当阻气挺杆受到阻风门打开方向上的弹力，而转动到关闭位置时，使阻气挺杆保持于该关闭位置，再通过其后的节气门操作，可解除阻气挺杆的上述保持；控制杆，其在低温位置及高温位置间转动，在该低温位置，将被阻风门关闭状态保持机构释放的阻气挺杆控制于中间位置，而在高温位置，则将阻气挺杆控制于打开位置；第1控制弹簧，其对该控制杆施加朝向低温位置的力；以及第2控制弹簧，其为形状记忆合金制得的，当发动机温度到达规定的高温时，使控制杆转动到高温位置。根据该结构，可对应于发动机温度的变化，合理控制阻风门的开度，从而能够提高预热运转的稳定化和降低燃料消耗。

主权项

权利要求书1.一种化油器的阻风门控制装置，其特征在于：在附设于发动机(4)的化油器(23)上设有阻风门(31)，所述阻风门(31)具有门轴(31a)，所述门轴(31a)的外端部突出于化油器主体(30)外侧，所述门轴(31a)的外端部安装有阻气挺杆(33)，在所述阻气挺杆(33)上连设有阻风门关闭状态保持机构(72)；并且包括控制杆(53)，其具有一枢轴，所述枢轴支撑于固定构造体(25)，并在低温位置(L)及高温位置(H)间转动设置，在该低温位置(L)，通过阻气挺杆(33)，将阻风门(31)设置在半开位置，而在高温位置(H)，通过阻气挺杆(33)，将阻风门(31)设置在完全打开位置；在固定构造体(25)上固定有弹簧卡定部件(65)，弹簧卡定部件(65)也具有对应于控制杆(53)的上臂部(53a)及下臂部(53b)的上臂部(65a)及下臂部(65b)，第1控制弹簧(66)的两端分别连接于上臂部(53a、65a)，其对该控制杆(53)施加向低温位置(L)的力；由形状记忆合金制成的第2控制弹簧(67)的两端分别连接于下臂部(53b、65b)。