[实用新型]汽车电磁控制滑行节能器无效
| 申请号： | 200520007209.7 | 申请日： | 2005-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN2785904Y | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 刘杰 | 申请（专利权）人： | 刘杰 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116001辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车电磁控制滑行节能器，控制轮通过轴承设置于动力输出轮均布有凸齿的内圈中，控制轮周向边缘设置有均布且方向相反的两组棘爪，棘爪分别与动力输出轮内圈均布的凸齿相啮合，其中一组棘爪由与控制电路电连接的电磁铁连接控制，使其与凸齿可处于啮合或解脱状态，控制电路分别与汽车的电源正极、刹车灯工作时提供的正电信号、倒车灯工作时提供的正电信号、设置于离合器控制机构中的微动开关K2电连接。本实用新型结构简单合理，可利用车辆行驶中的惯性，在发动机怠速运转时滑行节能。滑行过程中通过制动器与离合器的操作，可使发动机与驱动轮之间实现柔性连接辅助制动，在确保行车安全的同时节能降耗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电磁 控制 滑行 节能 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电磁控制滑行节能器，其特征是：控制轮通过轴承设置于动力输出轮均布有凸齿的内圈中，控制轮周向边缘设置有均布且方向相反的两组棘爪，棘爪分别与动力输出轮内圈均布的凸齿相啮合，其中一组棘爪由与控制电路电连接的电磁铁连接控制，使其与凸齿可处于啮合或解脱状态，控制电路分别与汽车的电源正极、刹车灯工作时提供的正电信号、倒车灯工作时提供的正电信号、设置于离合器控制机构中的微动开关K2电连接。
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