[实用新型]一种摩托车后制动器无效
| 申请号： | 200520008393.7 | 申请日： | 2005-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2815855Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 刘建平 | 申请（专利权）人： | 刘建平 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 338000江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种摩托车后制动器，其特征在于它的制动摇臂上有一个延长的悬臂，延长部分的悬臂与一条带弹簧的拉索相连接，这条拉索通过滚轮和制动器上的孔与后轮毂内一个推力杆相连接，这种结构主要用于后轮毂内装有柔性结合功能的单向离合器，推力杆推动这种后轮毂内的摩擦离合器，实现柔性结合，在摩托车进行制动时，在制动过程的前半部分，利用这一段空行程进行后轮毂与超越离合器的柔性离合，而后半部分则实现普通的制动。在操作熟练后，可以灵活掌握，只使用柔性离合功能或两种功能一起使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 制动器 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车后制动器，其特征在于它的制动摇臂上有一个延长的悬臂，延长部份的悬臂与一条带弹簧的拉索相连接，这条拉索通过滚轮和制动器上的孔与后轮毂内一个推力杆相连接，推力杆推动摩擦离合器，实现柔性结合。
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