[实用新型]汽车起步机械式缓冲器

摘要

一种能使汽车起步更容易的汽车起步机械式缓冲器。它是在一个圆形壳体内带动转轴从前密封盖轴孔穿入中部与减速器主齿轮相连，尾端与打滑锁紧器主齿轮相连；从动转轴同打滑锁紧器外壳相连另一端穿过锁紧打滑器与其相连后再穿出圆形外壳体的后密封盖同汽车传动轴相连；减速器转动环上连接的传动套筒另一端内齿圈同锁紧打滑器上锁紧的连动齿轮相咬合。当带动转轴带动减速器转动时就能把1档降速增力通过传动套筒传递给从动转轴带动汽车轻松起步；随着汽车的起步带动转轴同打滑锁紧器由打滑变为锁紧直接把1档传递给从动转轴了，而锁紧打滑器上的连动齿轮略先一步从锁紧状态变为打滑状态使传动套筒上的底转速不能传递给从动转轴，达到缓冲起步目的。

主权项

1.汽车起步机械式缓冲器其特征是：圆外壳的两端各连有带孔的前后密封盖，带动转轴穿过前密封的中心轴孔后，其中部套有与之紧密相连的减速主齿轮、并与套于同轴上的转动环上的三个行星齿轮相咬合，三个行星齿轮又于外壳体上的内齿圈相咬合；转动环与传动套筒相连接，传动套筒另一端的内齿圈又与锁紧打滑器的三个连动齿轮相咬合；与锁紧打滑器相连的从动转轴穿过后密封盖的中心轴孔与汽车传动轴相连，带动转轴的尾端又与置于传动套筒内的打滑锁紧器相连、打滑锁紧器壳体又与从动转轴相连，定量储油管横向连接在打滑锁紧器底壳上整个体内注满润滑油。