[实用新型]摩托车驾驶仓无效
申请号: | 200520009314.4 | 申请日: | 2005-05-20 |
公开(公告)号: | CN2790884Y | 公开(公告)日: | 2006-06-28 |
发明(设计)人: | 陈天孝 | 申请(专利权)人: | 陈天孝 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
代理公司: | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人: | 盛元坤 |
地址: | 402760重庆市璧山*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型是一种摩托车驾驶仓,它由仓盖1、底板5和门扇8组合而成。在现有的双轮摩托车上装配本实用新型结构的摩托车驾驶仓,摩托车驾乘人员在摩托车行驶过程中可以躲避风雨的袭击,尤其是在寒冬或酷暑季节里,以及大风大雨的天气环境中,驾乘人员可以免受苦难,使驾乘摩托车的舒适感和安全感得到显著提高,能最大限度地减少车辆和人身伤害事故。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 驾驶 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车驾驶仓,其特征在于:1)它由仓盖(1)、底板(5)和门扇(8)组合而成;2)仓盖(1)是呈流线型的透明薄壳体,中部开设有仓门(10),门缘设置有滑槽(2)并延及至仓盖(1)后部,门缘中部滑槽内开有卡扣眼(3);3)门扇(8)与仓门(10)相匹配,门扇(8)两端中部设有与卡扣眼(3)相匹配的卡扣(9),门扇两端与仓门门缘相扣合后仓门关闭,仓盖呈完整的流线型壳体;解脱两端扣合后,门扇(8)能沿滑槽(2)来回滑动,实现仓门的开合;解脱一端扣合后,门扇(8)能上开下关;4)底板(5)与仓盖(1)相匹配并沿边缘粘合为一体,在底板(5)前部和后部开设有连接孔(6),中部靠前开设有操纵杆孔(7),中部开设有坐垫孔(4)。
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