[实用新型]摩托车二次补气装置无效
| 申请号： | 200520009575.6 | 申请日： | 2005-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN2866847Y | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;杨攀洪;王胜华;夏中平 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车二次补气装置，包括空滤器和发动机汽缸头，空滤器的出气口经化油器及管道与发动机汽缸头的进气口相连，发动机汽缸头外表面上分布有散热片，在发动机汽缸头外表面的散热片区域内设置有安装平面，该安装平面的中央开有进气孔，进气孔与汽缸头的排气口相通，并且进气孔的外面通过连接管道与负压式二次空气阀的出气口连通，负压式二次空气阀的进气口则通过空气阀进气管与空滤器连通，而负压式二次空气阀的负压嘴与汽缸头上的发动机进气管连通。本实用新型能够使发动机汽缸头内的混合气体二次燃烧后再排放出去，排出的尾气经过检测达到欧洲2号排放标准，从而减少了对大气环境的污染。它具有设计合理、结构简单、实施容易等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 二次 补气 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车二次补气装置，包括空滤器(1)和发动机汽缸头(2)，空滤器(1)的出气口经化油器(12)及管道与发动机汽缸头(2)的进气口相连，发动机汽缸头(2)外表面上分布有散热片(3)，其特征在于：在发动机汽缸头(2)外表面的散热片(3)区域内设置有安装平面(4)，该安装平面(4)的中央开有进气孔(5)，进气孔(5)与汽缸头的排气口(6)相通，并且进气孔(5)的外面通过连接管道(7)与负压式二次空气阀(8)的出气口连通，负压式二次空气阀(8)的进气口则通过空气阀进气管(9)与空滤器(1)连通，而负压式二次空气阀(8)的负压嘴与汽缸头上的发动机进气管(10)连通。
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