[实用新型]铁路空调客车柴油机排气消声器无效
申请号: | 200520009680.X | 申请日: | 2005-07-27 |
公开(公告)号: | CN2809234Y | 公开(公告)日: | 2006-08-23 |
发明(设计)人: | 林辉江 | 申请(专利权)人: | 林辉江 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400042重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路空调客车柴油机排气消声器,包括壳体、端盖、隔板、进气消声管和排气消声管,壳体内部由隔板分隔成至少三个腔室,首、尾腔室分别通过进气消声管和排气消声管与壳体外部连通,中间腔室内设置有管壁上开孔的中间消声管,该中间消声管一端开口,另一端封闭,其开口端穿过所在腔室的隔板伸入到前一腔室中;在靠近壳体尾部的隔板上设有通气孔或通气管。本实用新型能够使发电机左右两侧、乘务室等的噪声都降到很低,满足了国家有关法规的要求。它具有设计合理、结构简单、实施容易、降噪效果好等优点。 | ||
搜索关键词: | 铁路 空调 客车 柴油机 排气 消声器 | ||
【主权项】:
1、一种铁路空调客车柴油机排气消声器,包括壳体、端盖、隔板、进气消声管和排气消声管,其特征在于:壳体内部由隔板分隔成至少三个腔室,首、尾腔室分别通过进气消声管(13)和排气消声管(4)与壳体外部连通,中间腔室内设置有管壁上开孔的中间消声管,该中间消声管一端开口,另一端封闭,其开口端穿过所在腔室的隔板伸入到前一腔室中;在靠近壳体尾部的隔板上设有通气孔或通气管(6)。
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