[实用新型]带减压起动机构的内燃机凸轮轴无效

专利信息
申请号: 200520009737.6 申请日: 2005-08-05
公开(公告)号: CN2861496Y 公开(公告)日: 2007-01-24
发明(设计)人: 董长洪;吴永东 申请(专利权)人: 重庆宗申技术开发研究有限公司
主分类号: F01L13/08 分类号: F01L13/08;F01L1/047
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 代理人: 袁庆民
地址: 400039重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种带减压起动机构的内燃机凸轮轴,它包括凸轮轴本身、正交地安装在该凸轮轴上的芯轴、呈可摆动状态地安装在该芯轴上的离心摆块和其圈套部分套在该芯轴上其扭臂把离心摆块的一端向该凸轮轴上的排气凸轮推近的扭簧。凸轮轴上有一槽孔,离心摆块是安装在槽孔内的。在内燃机处于起动状态时,该离心摆块被推近到排气凸轮的一端与该排气凸轮的下止点正对、并且能顶住原由该排气凸轮驱动的排气阀门挺柱。本实用新型结构简单,制造精度能够较好地得到保证,离心摆块在控制减压起动方面灵活、可靠,使用寿命长。
搜索关键词: 减压 起动 机构 内燃机 凸轮轴
【主权项】:
1、一种带减压起动机构的内燃机凸轮轴(1),它包括凸轮轴(1)本身、正交地安装在该凸轮轴(1)上的芯轴(4)、呈可摆动状态地安装在该芯轴(4)上的离心摆块(2)和其圈套部分套在该芯轴(4)上其扭臂把离心摆块(2)的一端向该凸轮轴(1)上的排气凸轮(11)推近的扭簧(3);该离心摆块(2)被推近到排气凸轮(11)的一端与该排气凸轮(11)的下止点正对、并且能顶住原由该排气凸轮(11)驱动的排气阀门挺柱(5),在该排气阀门挺柱(5)被离心摆块(2)顶住的情况下,其对应的排气阀门处于开启状态、同时该离心摆块(2)两端的质心分别位于通过芯轴(4)并垂直于凸轮轴(1)的一个平面的两侧,其特征在于,所述凸轮轴(1)上有一槽孔(12),所述离心摆块(2)是安装在槽孔(12)内的。
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