[实用新型]一种改进结构的摩托车发动机正时凸轮轴

摘要

本实用新型公开了一种改进结构的摩托车发动机正时凸轮轴，其在凸轮轴本体的两端分别装有左、右滑动轴套，在左滑动轴套左侧的凸轮轴本体端部固定压合有法兰盘，法兰盘的轴孔外端则固定压合有蜗杆齿轮，正时从动链轮通过螺栓固定安装法兰盘上的定位台阶上。由于本专利不是将蜗杆齿轮固定安装在凸轮轴本体上，而是采用蜗杆齿轮与凸轮轴本体上的法兰盘固定压合，这样可有效解决轴套的装配，便于蜗杆齿轮的更换。另外，本结构可降低加工难度，利于加工生产和热处理，有效节约成本；本结构还可有效的采用零件最佳材质，使产品获更好的性能。

主权项

1、一种改进结构的摩托车发动机正时凸轮轴，其凸轮轴本体(1)的两端分别装有左、右滑动轴套(4、5)，其特征在于：在左滑动轴套(4)左侧的凸轮轴本体(1)端部固定压合有法兰盘(2)，法兰盘(2)的轴孔外端则固定压合有蜗杆齿轮(3)，正时从动链轮(6)通过螺栓固定安装法兰盘(2)盘面的定位台阶上。