[实用新型]一种汽车内燃机排气消声器无效
| 申请号： | 200520009758.8 | 申请日： | 2005-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN2816367Y | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | 林辉江 | 申请（专利权）人： | 林辉江 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400042重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车内燃机排气消声器，消声器内腔分隔成三个腔室，第I腔室大于第III腔室，第III腔室大于第II腔室；进气消声管(9)穿过前端盖(12)伸入第I腔室中，排气消声管(13)穿过前端盖(12)，并依次经过第I腔室、第II腔室伸入第III腔室中，第II腔室、第III腔室中分别设有第一中间消声管(7)和第二中间消声管(2)，第一中间消声管(7)一端开口并穿过第一竖向隔板(8)伸入第I腔室中，第二中间消声管(2)一端开口并穿过第二竖向隔板(6)伸入第II腔室中，各消声管上均开有许多小孔。本实用新型的插入损失(消声量)大，功率损失比小，对内燃机排出气体中各频段的气流噪声均有显著降低作用，可满足国家现有内燃机排气相关标准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 内燃机 排气 消声器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车内燃机排气消声器，包括进气消声管(9)、排气消声管(13)、壳体(5)及前、后端盖(12、1)，其特征在于：前、后端盖(12、1)与壳体(5)形成的消声器内腔被第一竖向隔板(8)和第二竖向隔板(6)分隔成第I腔室、第II腔室和第III腔室，其中第I腔室的容积大于第III腔室，第III腔室的容积大于第II腔室；进气消声管(9)穿过前端盖(12)伸入第I腔室中，其内端封闭并在其位于第I腔室内的管壁上开有小孔(9a)；排气消声管(13)穿过前端盖(12)，并依次经过第I腔室、第II腔室而伸入第III腔室中，其内端封闭并在其位于第III腔室内的管壁上开有小孔(13a)；第II腔室、第III腔室中分别设有第一中间消声管(7)和第二中间消声管(2)，第一中间消声管(7)的一端开口并穿过第一竖向隔板(8)而伸入第I腔室中，并在其位于第II腔室的管壁上开有小孔(7a)；第二中间消声管(2)的一端开口并穿过第二竖向隔板(6)而伸入第II腔室中，并在其位于第III腔室的管壁上开有小孔(2a)。
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