[实用新型]一种全同步机械变速器

摘要

本实用新型公开了一种全同步机械变速器，包括：箱体、输入轴、中间轴、倒档齿轮轴、输出轴、同步器组件、换档拨叉、倒档拨叉、轴承，所述输入轴、中间轴、倒档齿轮轴、输出轴平行设置于所述箱体内，所述箱体由左箱体、右箱体组成，并顺序连接；同步器组件分别设置于输入轴、中间轴、倒档齿轮轴上，通过换档拨叉可使啮合套内齿圈滑动，从而分别与相应轴上的齿轮的齿圈实现同步接合，以实现换档和传递动力。本实用新型的倒档采用由倒档齿轮轴、倒档轴齿轮和倒档齿轮组成的斜齿传动，倒档共用一档的主动齿轮和三档被动齿轮，由一档主动齿轮驱动，提高了倒档齿轮的可靠性，加工容易、安装方便、结构紧凑、零件数少、传动效率高、适配性强。

主权项

1、一种全同步机械变速器，包括：箱体、输入轴(1)、带常啮合齿轮的中间轴(2)、带倒档惰轮的倒档齿轮轴(3)、输出轴(4)、同步器组件(5、6、7、8)、换档拨叉、倒档拨叉、轴承、滚针轴承、差速器组件(23)，所述输入轴(1)、中间轴(2)、倒档齿轮轴(3)、输出轴(4)平行设置于所述箱体内，其特征在于：所述箱体由左箱体(32)、右箱体(31)组成，并顺序连接；一、二档同步器(5)设置于所述中间轴(2)上，并位于中间轴(2)上的一档被动齿轮(10)与二档被动齿轮(12)之间，与一、二档换档拨叉控制连接；五档同步器(6)设置于所述中间轴(2)上，并位于中间轴(2)上的五档被动齿轮(18)一侧，与五档换档拨叉控制连接；三、四档同步器(7)设置于所述输入轴(1)上，并位于输入轴(1)上的三档主动齿轮(13)与四档主动齿轮(15)之间，与三、四档换档拨叉控制连接；所述倒档惰轮由倒档轴齿轮(19)和倒档齿轮(20)组成，倒档同步器(8)设置于所述倒档齿轮轴(3)上，并位于所述倒档轴齿轮(19)和倒档齿轮(20)之间，与倒档拨叉控制连接。