[实用新型]汽车后支柱总成无效
申请号: | 200520010013.3 | 申请日: | 2005-09-24 |
公开(公告)号: | CN2830135Y | 公开(公告)日: | 2006-10-25 |
发明(设计)人: | 罗斌;杨敏;郭建军;董益亮 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06;F16F13/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车后支柱总成,包括有减振器总成、后螺旋弹簧、防尘罩、缓冲块、弹簧下座和后支柱上支撑座总成。所述的后螺旋弹簧套装在减振器总成上,一端抵在与减振器总成焊接的弹簧下座上,另一端抵在后支柱上支撑座总成上。活塞杆顶端穿过后支柱上支撑座总成并通过固定螺母将减振器总成与后支柱上支撑座总成固定为一体。通过上述结构改进,使后支柱总成各零部件能够更好地安装组合到一起,使螺旋弹簧轴线与活塞杆轴线重合,后支柱总成的总体性能得到提升;并且将减振垫与弹簧上座粘合在一起,成为一整体成型零件,既简化后支柱总成的结构,使其便于安装,同时也达到了节省材料,使总成轻量化的目的。 | ||
搜索关键词: | 汽车 支柱 总成 | ||
【主权项】:
1、汽车后支柱总成,它包括有减振器总成(1)、后螺旋弹簧(2)、防尘罩(3)、缓冲块(4)、支柱上支撑座总成(5);所述减振器总成(1)由减振器筒(7)、弹簧下座(8)和活塞杆(9)组成;缓冲块(4)套在活塞杆(9)上,防尘罩(3)套在减振器筒(7)与活塞杆(9)的结合处,活塞杆(9)顶端连接支柱上支撑座总成(5);其特征在于:后螺旋弹簧(2)套装在减振器总成(1)上,一端抵在与减振器总成(1)上焊接的弹簧下座(8)上面,另一端抵在支柱上支撑座总成(5)上,活塞杆(9)顶端穿过支柱上支撑座总成(5),由固定螺母(6)将减振器总成(1)与支柱上支撑座总成(5)固定为一体。
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