[实用新型]发动机的减压机构无效
| 申请号： | 200520010032.6 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN2825964Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 聂颖 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的减压机构，用于向凸轮轴输送动力的从动轮与凸轮轴固定连接，一个用于减压的装置通过一个销轴可作离心转动或平移运动地连接在从动轮上且与进气凸轮相邻；所述用于减压的装置的一端有与凸轮轴轴向平行的悬臂，该悬臂延伸至进气凸轮所对应的将凸轮轴运动传递给进气门的装置的下方，悬臂的工作面高于进气凸轮的基圆，另一端绕过凸轮轴通过弹簧与从动轮连接，且端部附近设有用于限位的开口；一个用于限位的销钉固定在从动轮上且位于用于减压的装置的开口中。本实用新型的结构比现有技术更简单，减少了零件数量，装配更方便，降低了成本，并且发动机启动时的响应更直接，更有利于顺利启动。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 减压 机构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的减压机构，用于向凸轮轴输送动力的从动轮与凸轮轴固定连接，其特征在于：一个用于减压的装置(4)通过一个销轴(3)可作离心转动或平移运动地连接在从动轮(2)上，且与凸轮轴(1)的进气凸轮(10)相邻；所述用于减压的装置(4)的一端有一悬臂(4-1)，该悬臂(4-1)位于凸轮轴(1)上方与凸轮轴(1)轴向平行，且延伸至进气凸轮所对应的将凸轮轴(1)运动传递给进气门的装置(11)的下方，悬臂(4-1)的工作平面(P1)高于进气凸轮(10)的基圆；其另一端绕过凸轮轴(1)，端部通过一弹簧(6)与从动轮(2)连接，弹簧(6)位于离心运动的相反方向，端部附近设有用于限位的开口(9)，开口(9)朝向从动轮(2)圆周；所述开口(9)中有一个用于限位的销钉(5)固定在从动轮(2)上，该销钉(5)位于凸轮轴(1)下方。
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