[实用新型]汽车驱动轴锁紧结构无效
| 申请号： | 200520010050.4 | 申请日： | 2005-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN2842044Y | 公开（公告）日： | 2006-11-29 |
| 发明（设计）人： | 叶宏潞;张樱;蒋平;杜孝全;董宜锋;莫风之 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16B39/04 | 分类号： | F16B39/04;B60B37/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动轴锁紧结构，包括有驱动轴、螺母和锁销。其中，螺母为开槽螺母，装配时在槽上用锁销横穿驱动轴。为了满足工厂装车时便于找准位置进行装配，本螺母均匀设置了10个开槽，由于槽数较多，与驱动轴的锁销安装孔间的对齐较为容易，同时，槽数较多，调整方便，则螺母在额定扭矩附近时可转动的角度范围较大，便于精确调整扭矩，使螺母与驱动轴之间起到最大的安全锁紧作用。本锁紧结构可以完全解决车轮与驱动轴连接可靠性的问题，与其它同类产品相比装配方便，降低了劳动强度，改善了锁紧扭矩的调节精度；由于结构的改变，螺母的原材料可以使用普通冷拉六角钢，成本较低，加工简易。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 轴锁紧 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车驱动轴锁紧结构，包括有驱动轴(1)和螺母(2)；其特征在于：螺母(2)为开槽螺母，通过锁销(3)穿过螺母(2)的开槽上并横穿驱动轴(3)上的销孔进行锁紧。
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