[实用新型]微型轿车后碰撞横梁总成结构无效
| 申请号： | 200520010056.1 | 申请日： | 2005-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN2830167Y | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 胡勇;王昭培 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/04 | 分类号： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种微型轿车后碰撞横梁总成结构，它为左右对称结构，由碰撞横梁与左右两个加强件、左右两个连接件、左右两个防撞盒依次组焊而成；其中碰撞横梁外形呈弧形，零件为半盒形结构，横梁中间有一条横向加强筋，防撞盒为“U”形结构，两侧表面有纵向加强筋，后碰撞横梁总成用螺栓连接到车身的两侧边纵梁后端。本实用新型的结构设计合理，能缓冲外力的撞击，吸收撞击能量，从而有效提高汽车的正后防撞性能，汽车在低速正后碰撞时不会损坏车身主体结构，便于维修和更换。 | ||
| 搜索关键词： | 微型 轿车 碰撞 横梁 总成 结构 | ||
【主权项】：
1、微型轿车后碰撞横梁总成结构，它为左右对称结构，由碰撞横梁与左右两个加强件、左右两个连接件、左右两个防撞盒依次组焊而成；其特征在于：后碰撞横梁总成用螺栓连接到车身的两侧边纵梁后端；碰撞横梁外形呈弧形，零件为半盒形结构，横梁中间有一条横向加强筋。
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