[实用新型]反馈式液控自动压力调节阀无效
| 申请号： | 200520010248.2 | 申请日： | 2005-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN2869487Y | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | 杨志刚 | 申请（专利权）人： | 重庆交通学院 |
| 主分类号： | F16K3/28 | 分类号： | F16K3/28;F16K31/122;F16K15/18 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 400074重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种反馈式液控自动压力调节阀，该调节阀包括阀体及其内部的推力油缸、锥阀、单向阀和压力调节螺塞，在阀体上设有进油口a、回油口b和出油口c；进油口a通过油道与锥阀连通，并穿过锥阀连接到单向阀的启闭口；单向阀的另一端通过油道分别与出油口c和推力油缸的右端连通，回油口b通过油道与锥阀的启闭口连接，推力油缸的推力活塞穿过该油道与锥阀的密封锥体连接；压力调节螺塞与锥阀的另一端连接。本实用新型的有益效果是，可以使车辆的液压系统结构简单，成本降低，性能提高。 | ||
| 搜索关键词： | 反馈 式液控 自动 压力 调节 | ||
【主权项】：
1、一种反馈式液控自动压力调节阀，其特征在于：该调节阀包括阀体(1)及其内部的推力油缸(2)、锥阀(3)、单向阀(4)和压力调节螺塞(5)，在阀体(1)上设有进油口a、回油口b和出油口c；进油口a通过油道与锥阀(3)连通，并穿过锥阀(3)连接到单向阀(4)的启闭口；单向阀(4)的另一端通过油道分别与出油口c和推力油缸(2)的右端连通，回油口b通过油道与锥阀(3)的启闭口连接，推力油缸(2)的推力活塞(2-1)穿过该油道与锥阀(3)的密封锥体(3-2)连接；压力调节螺塞(5)与锥阀(3)的另一端连接。
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