[实用新型]发动机输出的自动离合传动装置无效
| 申请号： | 200520010252.9 | 申请日： | 2005-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN2837600Y | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 吴建华;陈以国;苟永林;聂光宣 | 申请（专利权）人： | 重庆汽车研究所 |
| 主分类号： | F16D25/00 | 分类号： | F16D25/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 400039重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种结构简单，输出可靠，控制简单，能自动离合的发动机输出的自动离合传动装置。所采用技术方案是，其带有离合器随动气阀2的电磁气动阀3的接线一端连接开关1一端点、另一接线端接电源一个电极、输气端的气管4接通单作用气缸5，单作用气缸5的输出杆与转动臂6一端铰接，转动臂6的另一端固定在拔叉7的轴端，拔叉7一端压在装在传动箱8上的分离套和分离轴承13上，分离套和分离轴承13压在离合器分离弹簧2上，离合器分离弹簧12压在与传动轴14一端花键连接的离合器11上，离合器11压在飞轮10上，传动轴14支撑在传动箱8内、另一端为传动输出接口9。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 输出 自动 离合 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机输出的自动离合传动装置，由电磁气动阀(3)、单作用气缸(5)、转动臂(6)、拔叉(7)、离合器(11)、分离套和分离轴承构成，其特征是带有离合器随动气阀(2)的电磁气动阀(3)的接线一端连接开关(1)一端点、另一接线端接电源一个电极、输气端的气管(4)接通单作用气缸(5)，单作用气缸(5)的输出杆与转动臂(6)一端铰接，转动臂(6)的另一端固定在拔叉(7)的轴端，拔叉(7)一端压在装在传动箱(8)上的分离套和分离轴承(13)上，分离套和分离轴承(13)压在离合器分离弹簧(12)上，离合器分离弹簧(12)压在与传动轴(14)一端花键连接的离合器(11)上，离合器(11)压在飞轮(10)上，传动轴(14)支撑在传动箱(8)内、另一端为传动输出接口(9)。
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