[实用新型]摩托车发动机润滑油路调节装置无效
| 申请号： | 200520010535.3 | 申请日： | 2005-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN2869332Y | 公开（公告）日： | 2007-02-14 |
| 发明（设计）人： | 李方鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于对润滑油路的机油压力进行调节的摩托车发动机润滑油路调节装置，方案是：一个油缸体，活塞安装在油缸体中与其滑动配合，将油缸体分隔为压力腔和泄压腔，压力腔有机油泵油孔和润滑油道油孔，泄压腔连接曲轴箱，一个压缩弹簧顶在活塞与油缸盖之间，油缸体泄油槽与泄压腔相通，当活塞移动到超过泄油槽位置时，压力腔连通泄压腔，从而泄压降低油压，压力腔的侧壁安装有压力传感器，向显示仪表输送润滑油压力电信号。本实用新型具有自动稳定油路的压力作用，保证油压，避免重要的零部件磨损，防止渗漏和密封元件损坏。同时，可直接通过表盘的判断发动机的油路是否正常，监测及时，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 润滑 油路 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机润滑油路调节装置，其特征在于：油缸体(1)一端封闭、一端开口，开口端用油缸盖(6)密封；活塞(3)安装在油缸体(1)内孔中并与内孔滑动配合，将油缸体(1)内孔分隔为封闭端的压力腔(2)和开口端的泄压腔(13)，压力腔(2)有机油泵油孔(7)和润滑油道油孔(8)，泄压腔(13)连接曲轴箱；一个压缩弹簧(5)顶在活塞(3)与油缸盖(6)之间；油缸体(1)内孔设有泄油槽(4)与泄压腔(13)相通，当压力腔(2)的润滑油推动活塞(3)移动到超过泄油槽(4)位置时，压力腔(2)通过泄油槽(4)连通泄压腔(13)；压力腔(2)的侧壁加工有通孔(14)，压力传感器(10)安装在该通孔(14)中，向显示仪表输送润滑油压力信号。
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