[实用新型]一种摩托车车架头部点焊夹具无效
申请号: | 200520010629.0 | 申请日: | 2005-12-23 |
公开(公告)号: | CN2865985Y | 公开(公告)日: | 2007-02-07 |
发明(设计)人: | 任强 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸;李海华 |
地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车车架头部点焊夹具,它包括底板,在底板上设有主焊件定位装置和被焊件定位装置。主焊件定位装置由立管定位轴、主梁管压板和支撑块组成;支撑块由立管支撑块、主梁管支撑块和下梁管支承块组成,固定在底板上。立管定位轴固定在快夹I的压头上,快夹I固定在底板上。主梁管压板安装在快夹II的压头上,快夹II固定在底板上。被焊件定位装置包括油箱前支撑定位套、头部加强板定位轴和头部加强筋压板,油箱前支承定位套和头部加强板定位轴设于底板上,头部加强筋压板与立管定位轴固定。本实用新型定位快速,夹紧快速,拆卸快速,节约了焊接前的装夹时间和焊接后的拆卸时间,因而提高了焊接效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车架 头部 点焊 夹具 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车车架头部点焊夹具,其特征在于:它包括底板(1),底板(1)上设有主焊件定位装置和被焊件定位装置,所述主焊件定位装置由立管定位轴(2)、主梁管压板(3)和支撑块组成;支撑块由立管支撑块(4)、主梁管支撑块(5)和下梁管支承块(6)组成,分别固定在底板(1)上与支撑物对应的位置;立管定位轴(2)固定在快夹I(7)的压头上,快夹I(7)固定在底板(1)上;所述立管定位轴(2)为二根,分别对应立管的两端,两立管定位轴(2)和立管三者同心;主梁管压板(3)安装在快夹II(8)的压头上,快夹II(8)固定在底板(1)上;被焊件定位装置包括油箱前支撑定位套(9)、头部加强板定位轴(10)和头部加强筋压板(11),所述油箱前支承定位套(9)和头部加强板定位轴(10)设于底板(1)上,头部加强筋压板(11)与立管定位轴(2)固定。
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