[实用新型]立体车库升降装置无效
申请号: | 200520013300.X | 申请日: | 2005-07-19 |
公开(公告)号: | CN2804279Y | 公开(公告)日: | 2006-08-09 |
发明(设计)人: | 许昌 | 申请(专利权)人: | 徐建生 |
主分类号: | E04H6/20 | 分类号: | E04H6/20 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种立体车库升降装置,属立体车库技术领域,包括电机、传动轴,电机一端装有驱动链轮,传动轴上装有从动链轮,驱动链轮与从动链轮通过滚子链条相连,传动轴两端上皆装有主链轮,主链轮通过传动链、链接板、可调链接板、副链轮、前、后车位提升链及导向轮形成封闭的传动链装置,本实用新型结构简捷实用、传动性能较好、不易锈蚀,适用于多层多排的立体停车库升降。 | ||
搜索关键词: | 立体车库 升降 装置 | ||
【主权项】:
1、立体车库升降装置,包括置于横梁(7)上的电机(1),置于对应的二根纵梁(20)上的传动轴(6),电机(1)一端装有驱动链轮(2),传动轴(6)上对应于驱动链轮(2)的位置上装有从动链轮(4),传动轴(6)两侧紧贴纵梁(20)内壁上装有用于支撑的轴承(8),驱动链轮(2)与从动链轮(4)通过滚子链条(3)相连,其特征在于位于对应的二根纵梁(20)封闭内腔的传动轴(6)两端上皆装有主链轮(5),主链轮(5)通过同样设于二根纵梁(20)封闭内腔的传动链(9)、(10)、链接板(11)、可调链接板(12)、副链轮(13)、前、后车位提升链(14)、(15)及对应位置的数量不小于1个的导向轮(17)形成封闭的传动链装置,其中传动链(9)通过链接板(11)分别与前车位提升链(14)及传动链(10)相连,传动链(10)的另一端通过可调链接板(12)分别与后车位提升链(15)及传动链(9)另一端相连,前、后车位提升链(14)、(15)末端分别相连载车盘(16)。
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