[实用新型]微型汽车磁流变智能减振装置无效
申请号: | 200520013806.0 | 申请日: | 2005-08-04 |
公开(公告)号: | CN2816483Y | 公开(公告)日: | 2006-09-13 |
发明(设计)人: | 梅德庆;孔天荣;陈子辰 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;B60G13/06 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 林怀禹 |
地址: | 310027浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种微型汽车磁流变智能减振装置。在工作缸筒一端的孔内装空气膜片与底座空腔形成组合式的储能气囊,底座的底面上开有安装单向阀螺纹孔;工作缸筒内充满磁流变材料,用活塞分隔成两个工作腔;活塞外壁与工作缸筒内壁形成环状阻尼通道,连接工作缸筒的上下两腔;工作缸筒另一端用顶盖压紧密封;所述的活塞其一端开有环形凹槽,环形凹槽相对两端面为倾斜面,环形凹槽内缠绕励磁线圈;三个用非导磁材料制成的导向滑块并分别以间隔120°镶嵌于活塞外表面。它减少漏磁提高磁场利用率,采用组合式储能气囊安装简单且寿命长,阻尼特性好且结构简单紧凑。配上控制器则可以根据实际路况自动调节阻尼特性,实现微型汽车智能减振的效果。 | ||
搜索关键词: | 微型汽车 流变 智能 装置 | ||
【主权项】:
1.一种微型汽车磁流变智能减振装置,其特征在于:它包括工作缸筒(6)、导磁材料活塞(8)、顶盖(16)、空气膜片(3)以及底座(2);在工作缸筒(6)一端的孔内装空气膜片(3)用底座(2)与工作缸筒(6)的一端连接,空气膜片(3)与底座(2)空腔形成组合式的储能气囊,底座(2)的底面上开有安装单向阀(1)螺纹孔(2.1);工作缸筒(6)内充满磁流变材料(19),用活塞(8)分隔成两个工作腔;活塞(8)外壁与工作缸筒(6)内壁形成环状阻尼通道,连接工作缸筒(6)的上下两腔;工作缸筒(6)另一端用顶盖(16)压紧密封;所述的活塞(8)其一端开有环形凹槽,环形凹槽相对两端面为倾斜面,环形凹槽内缠绕励磁线圈(9);三个用不导磁材料制成的导向滑块(10)并分别以间隔120°镶嵌于活塞(8)外表面。
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