[实用新型]筒式液压减震器

摘要

本实用新型涉及一种阀片不会堵塞的筒式液压减震器。液压减震器中原复原阀和压缩阀都有二个阀片，一个阀片完全打开时，另一个阀片关闭；完全打开的阀片关闭时，另一个阀片部分打开。二个只能部分打开的阀片容易被减震油中的金属细末堵塞，使减震器失效。本实用新型复原阀包括活塞充任的阀体、活塞杆、紧固螺母、套入活塞杆的复原阀片、复原阀限位器、复原阀弹簧和复原阀弹簧座。压缩阀包括，压缩阀座、压缩阀片、压缩阀限位器、压缩阀弹簧及其弹簧座。由于车辆在凹凸不平处行驶时，由减震器缓冲，减震油流进或流出都从同一阀片通过，这样即使有金属细末被阀片夹住，也会在阀片完全打开时冲开，解决了阀片被堵的问题。

主权项

1.一种筒式液压减震器，包括储油筒(5)，工作缸(4)，减震油(6)，工作缸内带复原阀的活塞(11)和上端伸出工作缸、下端连接活塞的活塞杆(7)，活塞杆下部的缓冲垫(8)，储油筒及工作缸上端带耐磨轴承的导向装置(3)，油封(2)和封口盖(1)，下端是压缩阀(12)及底盖(15)；其特征在于，复原阀(10)包括活塞(11)充任的带通油孔的阀体、活塞杆(7)、紧固螺母(19)、套入活塞杆的复原阀片(21)、带通油孔的复原阀限位器(18)、顶住复原阀限位器的复原阀弹簧(22)和安设复原阀弹簧的弹簧座(23)；压缩阀(12)包括压缩阀座(24)、压缩阀片(25)、带通油孔的压缩阀限位器(26)、顶住压缩阀限位器的压缩阀弹簧(27)和安设压缩阀弹簧的弹簧座(28)。