[实用新型]汽车空气调节器的制冷系统无效
| 申请号： | 200520015114.X | 申请日： | 2005-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN2826302Y | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | 邓永林 | 申请（专利权）人： | 浙江春晖智能控制股份有限公司;邓永林 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F25B43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 31230*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车空气调节器的制冷系统，属汽车空气调节器的制造技术领域，其主要由压缩机(1)、冷凝器(2)、蒸发器(3)、节流装置(4)、干燥贮液器(6)及回气管(7)等组成，本实用新型在节流装置(4)与蒸发器(3)之间设有气液分离器(5)，通过气液分离器(5)将经节流装置(4)节流产生的气态制冷剂分离出去，使进入蒸发器(3)的制冷剂全部为液态制冷剂，从而提高了蒸发器(3)的平均传热性能，降低了平均蒸发温度，使其在各种工况条件下的制冷量和能效比得到较大的提高，同时改善了压缩机的冷却效果，提高了压缩机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气 调节器 制冷系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空气调节器的制冷系统，包括压缩机(1)、冷凝器(2)、蒸发器(3)、节流装置(4)、干燥贮液器(6)及回气管(7)等，其特征在于节流装置(4)与蒸发器(3)之间设有气液分离器(5)，气液分离器(5)的进口与节流装置(4)的出口相连通，气液分离器(5)的液态制冷剂出口与蒸发器(3)的进口相连通，气液分离器(5)的气态制冷剂出口与回气管(7)相连通。
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