[实用新型]前轮驱动的变速自行车无效
| 申请号： | 200520016083.X | 申请日： | 2005-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN2792919Y | 公开（公告）日： | 2006-07-05 |
| 发明（设计）人： | 陈前剑 | 申请（专利权）人： | 陈前剑 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62M11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 476400河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于自行车的改进，其前轮既是转向轮又是动力轮，前轴兼做动力轴。前轮、主动齿轮、飞轮、前轴位于同一轴心线上，前轴一侧的主动齿轮通过“ㄚ”字型齿轮变速传动装置带动飞轮使前轮转动。通过旋转车把上的调速旋钮使拨叉运动并带动“ㄚ”字型三叉架转动，从而实现变速。主梁的后半部分与两个次梁构成三角车架。固定后轮的三角架通过弹簧减振装置与三角车架连接。其齿轮变速系统简单实用，车身小巧轻便，造型新颖。 | ||
| 搜索关键词： | 前轮驱动 变速 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种前轮驱动的变速自行车，具有车轮、车把和鞍座，其特征在于前轮既是转向轮又是动力轮；前叉(1)端部通过两个半圆形卡板(9)与内装前轴(7)的轴承(8)连接；前轴(7)两端为曲柄，前轴(7)一侧固定有动力齿轮(5)，通过“丫”字型齿轮变速传动装置(4)带动飞轮(6)使前轮转动；车把接管(12)通过滚珠与主梁(15)前端连接，前叉接管(18)通过滚珠与主梁(15)中部连接，“7”字型车鞍座接管(20)与主梁(15)后端固定连接，主梁(15)与次梁(19)及次梁(21)构成三角车架，固定后轮的三角架通过一个弹簧减振装置(22)与三角车架连接。
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