[实用新型]改进的巴士空调风鼓马达快拆结构无效
申请号: | 200520017347.3 | 申请日: | 2005-04-28 |
公开(公告)号: | CN2787894Y | 公开(公告)日: | 2006-06-14 |
发明(设计)人: | 刘淇增 | 申请(专利权)人: | 上滨空调兴业股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/60 | 分类号: | F04D29/60;F24F13/30;F25B39/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进的巴士空调风鼓马达快拆结构,该巴士空调系统的蒸发器内部预先安装锁固有一座板,可供至少一风鼓马达安装定位,其中,利用座板二侧直立板各剖设至少一相对的插勾槽,可使至少一锁扣组件的主动扣件与被动扣件可分别插扣勾持于座板的二相对插勾槽中,并通过主动扣件与被动扣件相对端的相互勾扣与扳掣拉持,可将风鼓马达壳座的弧形罩盖予以牢固束紧锁固,因此,使该风鼓马达具有简易快速的安装与拆卸功能。 | ||
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【主权项】:
1、一种改进的巴士空调风鼓马达快拆结构,该巴士的空调系统包含有一蒸发器,其内部装设有一可供至少一风鼓马达安装定位的座板,该风鼓马达具有一壳座,一马达及至少一受马达驱转的风鼓轮安装于该壳座上,该壳座位于风鼓轮外部形成有一弧形罩盖,另该蒸发器相对回风口的另端连通有一风管;其特征在于:该座板,具有一底板,其上剖设有至少一通风口与风管相连通,该底板二侧各延伸有一直立板,上述风鼓马达的壳座容纳置放于底板与二侧直立板围设形成的容置空间中,二直立板上至少剖设有二相对应的插勾槽;至少一锁扣组件,包含有一主动扣件与一被动扣件;该主动扣件具有一勾掣片,该勾掣片一端形成有一勾持部,该勾持部由内往外插扣勾持于该座板一侧直立板的插勾槽中,该勾掣片另一端形成有一枢接部,该枢接部枢设定位一扳掣体,该扳掣体中段枢设定位一拉掣片,该拉掣片另一端形成有一主动扣部;该被动扣件一端形成有一勾持部,该勾持部由内往外插扣勾持于该座板另侧直立板相对应的插勾槽中,另一端形成有一具有适当挠性的被动扣部,该被动扣部沿风鼓马达弧形罩盖的轮廓曲线,与该弧形罩盖作挠性弯曲贴覆设置,所述被动扣部以被主动扣件的拉掣片而与主动扣部扣合定位,所述风鼓马达通过往下扳转的扳掣体而束紧锁固于座板上。
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