[实用新型]15°DC车轮的双槽底轮辋无效
| 申请号： | 200520019172.X | 申请日： | 2005-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN2792830Y | 公开（公告）日： | 2006-07-05 |
| 发明（设计）人： | 赖建辉 | 申请（专利权）人： | 赖建辉 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363000福建省漳州市芗城*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 15°DC车轮的改型轮辋涉及车轮轮辋结构。它是在不改变与轮胎配合部位的原轮辋轮廓，和保持轮辋深槽部位宽度和强度的前提下，将原大圆弧形轮辋深槽改成小圆弧槽和扁形槽相连的双底槽，扁形槽部位与配装的汽车刹车锅(盘)相对应。扁形槽的槽底浅，相应扩大了装配汽车刹车锅(盘)的空间位置，便于小车轮采用大刹车锅(盘)，从而大大地提高汽车的刹车性能和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 15 dc 车轮 双槽底轮辋 | ||
【主权项】：
1、15°DC车轮的双槽底轮辋，其特征在于：小圆弧槽和扁形槽相连的双底槽替代了大圆弧形的轮辋深槽，扁形槽部位与配装的汽车刹车锅(盘)位置相对应。
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